如果你关注过路虎与达喀尔拉力赛的历史，就会知道这段关系既悠久又复杂。上世纪70年代末至80年代，揽胜车型在早期的巴黎-达喀尔赛事中表现出色，奠定了车辆和赛事在极限越野探险中的标志地位。尽管路虎曾间歇性地提供官方支持，并有诸如2010年代广受赞誉的Race2Recovery伤兵救援活动等私人车队的精彩表现，但路虎从未像三菱、标致和丰田那样，持续投入顶级车队项目。 如今，在多年作为支援车辆和达喀尔经典

十年后，丰田关闭了以年轻消费者为目标的Scion品牌——这个品牌曾带来方正的xB、运动型的tC以及备受喜爱的FR-S车型——如今，Scion以一种出人意料的方式重现。丰田这次没有推出另一款面向首次购车者的经济型紧凑车，而是将Scion徽标赋予了一款混合动力越野侧边座概念车，这在2003年至2016年间的品牌运营中是难以想象的。这款车或许预示着丰田正式进军动力运动领域。 超越常规的工程设计 这款Sc

当提到能够应对各种极端挑战的车辆，路虎Defender一直是少数能够胜任的车型之一。如今，随着Defender Dakar D7X-R原型车的亮相，路虎不仅打造了一款能生存于极端环境的车辆，更是要在世界上最严酷的赛事之一——达喀尔拉力赛中称霸。目前，这款竞赛车型正在撒哈拉沙漠的无情沙地中进行测试，路虎借此向世人发问：一款基于量产SUV打造的车型，能否征服传奇达喀尔拉力赛并夺冠？ 沙丘与严苛考验 D

宝马在其经典R 9T系列取得巨大成功后，于2024年春季推出了继任者R 12。继R 9T系列之后，宝马再次扩展了R 12家族，推出了一款复古风格的新车型——R 12 G/S，以向传奇的R80 G/S致敬。这里的“G/S”源自德语“Gelände/Straße”，意为“越野/公路”。与基于R9T的平台不同，R 12不仅仅是外观复古，更是专为兼顾公路与越野骑行而设计，正如其前辈R80 G/S一样。下面

如果你关注Genesis这个自2015年作为现代汽车旗下豪华品牌推出以来的品牌，你会发现它以优雅的轿车和精致的SUV闻名。然而，Genesis在阿联酋空白区沙漠发布的X Skorpio概念车，将其设计语言带入了越野领域。 沙漠赛车的血统 X Skorpio是Genesis迄今为止最极端的概念车，摒弃了品牌一贯的豪华巡航风格，转而展现达喀尔拉力赛的激进气质。为此，Genesis打造了一辆功能齐全的原