十年后，丰田关闭了以年轻消费者为目标的Scion品牌——这个品牌曾带来方正的xB、运动型的tC以及备受喜爱的FR-S车型——如今，Scion以一种出人意料的方式重现。丰田这次没有推出另一款面向首次购车者的经济型紧凑车，而是将Scion徽标赋予了一款混合动力越野侧边座概念车，这在2003年至2016年间的品牌运营中是难以想象的。这款车或许预示着丰田正式进军动力运动领域。
超越常规的工程设计
这款Scion 01概念车在SEMA展上亮相，绝非普通的UTV。丰田北美工程师团队以Tacoma皮卡的i-Force Max涡轮增压四缸混合动力系统为基础，输出超过300马力和465磅英尺的扭矩，并将其装配在专门打造的底盘上，采用了丰田经过验证的传动系统、悬挂和制动组件。最终打造出一款能够胜任高速沙漠疾驰、复杂岩石攀爬以及多日越野探险的侧边座越野车。
混合动力系统配备了“静音模式”，可纯电驱动，实现更安静的行驶体验。当电池电量耗尽时，汽油发动机会自动启动，保持动力输出并在行驶中为电池充电。
出厂即符合FIA标准
丰田在安全设计上同样不遗余力。01概念车配备了首创的符合FIA标准的防滚架，同时满足SCORE和FIA赛车的安全要求。结合带绞盘的前保险杠、辅助LED灯以及包裹在10辐轮圈上的激进全地形轮胎，这款概念车看起来已准备好明天就参加达喀尔拉力赛。
车舱设计简洁实用，配备运动座椅和全套安全带，驾驶员座椅采用红色内饰，带有数字迷彩图案，灵感源自Tacoma TRD Pro车型。由丰田加州设计工作室CALTY负责造型设计，01概念车呈现出方正的沙丘车风格，兼具复古与现代感。
规格参数
- 车型：Scion 01 Concept
- 动力系统：涡轮增压2.4升四缸混合动力（i-Force Max）
- 功率：300马力以上，465磅英尺扭矩
- 驾驶模式：混合动力，静音模式（纯电动）
- 防滚架：符合FIA/SCORE标准
- 设计：CALTY设计（美国）
- 首发：2025年SEMA展
价格与上市时间
目前Scion 01概念车仅作为展示车型，丰田称其为“工程试验”，尚无量产计划和定价信息。不过，复活Scion品牌标志着这不仅仅是一次偶发的创意展示。
总结
丰田在停用Scion品牌十年后重新启用该名称，但这次并非推出经济型掀背车，而是打造了一款搭载300马力混合动力系统的侧边座越野车，基本上是Tacoma动力总成的沙丘车版本。它配备了电动静音模式，适合悄无声息地穿越小径，并拥有符合FIA标准的防滚架。尽管目前仅为SEMA展概念车，尚无量产计划，但其潜力令人期待。
